Imtixaanka Forthing Lingzhi NEV Lanzhou: Joojinta hufan, "Lammaanaha lagu kalsoonaan karo" ee Ganacsatada ayaa halkan jooga
Dhawaan, Forthing "Lingzhi China Wealth Tour" waxay timid Lanzhou, iyadoo diiradda saareysa laba xaaladood oo waaweyn: soo dhawaynta ganacsiga iyo adeegyada basaska dalxiiska. Iyada oo loo marayo tijaabooyin dhab ah oo ay ku lug leeyihiin warbaahinta iyo milkiilayaasha baabuurta dhabta ah, munaasabaddu waxay si buuxda u muujisay awoodaha wax soo saarka ee nooca korontada saafiga ah ee Lingzhi NEV 420km iyo nooca dheeraadka ah ee 110km ee jawiga hawlgalka dhabta ah, iyadoo si sax ah u danaynaysa baahida Lanzhou ee hufnaanta, dhaqaalaha, iyo isku halaynta baabuurta basaska.

Si loogu guuleysto howlaha basaska ee Lanzhou, faham qoto dheer oo ku saabsan astaamaha gaarka ah ee xaaladaha maxalliga ah ayaa lagama maarmaan ah. Garoonka Diyaaradaha ee Lanzhou Zhongchuan wuxuu maalin walba qabtaa tiro badan oo gaadiid ganacsi ah, halkaas oo dadka safarka ah ee ganacsigu ay aad ugu nugul yihiin waqtiga. Safarka ka imanaya hudheel ilaa garoonka diyaaradaha, baabuurtu waa inaysan si joogto ah u socon oo keliya oo aysan ka fogaan dib u dhacyada laakiin sidoo kale waa inay suurtogal ka dhigaan rarista iyo dejinta boorsooyinka si degdeg ah si looga hortago khalkhalka jadwalka. Isla mar ahaantaana, maadaama ay tahay xarun dalxiis oo Silk Road ah, booqashooyinka kooxeed - oo ay ku jiraan booqashooyinka qoyska iyo kooxaha dadka waayeelka ah - aad bay u badan yihiin. Kooxahani waxay badanaa qaadaan alaab sida wheelchairs, kuraas la qaadi karo, ama xusuus, taasoo keentay qaybo badan oo shandado ah oo kala duwan. Tani waxay u baahan tahay gawaarida basaska ee bixiya meel ku filan iyo kuraas raaxo leh si looga fogaado ciriiriga iyo hubinta khibrad safar oo wanaagsan. Darawalada shaqeeya, "kala duwanaanshaha deggan iyo kharashka yar" ayaa fure u ah faa'iidada - safarrada soo noqnoqda laguma carqaladeyn karo walwalka masaafada, isticmaalka tamartana si toos ah ayuu u saameeyaa dakhliga.

"Kahor wadista baabuur shidaal ah, isticmaalka shidaalka xagaaga wuxuu dhaaftay 10 litir 100 kiiloomitirkiiba, iyadoo qiimaha shidaalka bishii uu ka badan yahay 4000 RMB. Jiidku wuxuu ku filnaan waayay saddex boorso oo la qaado, taasoo ka dhigaysa mid aad u cidhiidhi ah marka la soo qaadayo kooxaha dalxiiska," ayuu yiri Master Ma, oo khibrad sannado ah u leh basaska garoonka diyaaradaha. Rakaab garoonka diyaaradaha ah ayaa raaciyay, "Horay, basaska xamuulka qaada waxay lahaayeen albaabo cidhiidhi ah. Waxaan u baahday inaan foorarsado oo aan dhex maro anigoo sita qalabkayga, taas oo si gaar ah u walwalsanayd inta lagu jiro duulimaadyada subaxdii hore." Qodobbada jawaab celinta dhabta ah waxay muujinayaan caqabadaha degdegga ah ee ka jira xaaladaha basaska ee Lanzhou.

Iyadoo si toos ah u beegsanaysa baahiyahan asaasiga ah ee goobaha basaska ee Lanzhou, Lingzhi NEV waxay muujisay la qabsi heer sare ah intii lagu jiray tijaabadan. Iyadoo wax ka qabanaysa baahida "hufnaanta" ee safarka ganacsiga, nooca korontada saafiga ah ee Lingzhi NEV 420km si fiican ayuu u shaqeeyay. Isagoo ka tagaya hudheel oo ku socda waddooyinka waaweyn ee qaranka ee aan degganayn, Master Ma ayaa yiri, "Waddadani waxay leedahay jiirada iyo buundooyinka badan, laakiin Lingzhi waxay leedahay awood deggan iyo masaafo dheer. Qiimaha korontada 100 kiiloomitirkiiba waa siddeed ama sagaal RMB oo keliya - runtii waa lammaane lagu kalsoonaan karo oo ku habboon shaqadayada." Markii ay yimaadeen terminaalka, shaqaalaha warbaahintu waxay ka caawiyeen rakaabka inay fuulaan. Iyada oo ay ugu wacan tahay albaabka simbiriirixan ee aadka u ballaaran ee 820mm iyo naqshadda dabaqa hoose, rakaabka wata shandadaha gacanta lagu qaato iyo bacaha kombiyuutarka ayaa si fudud u fuuli kara oo u degi kara iyagoon foorarsanayn ama dhinac u leexanayn. Rarista shandadaha ee xigta waxay ahayd mid aad waxtar u leh, iyadoo qaadatay wax ka yar laba daqiiqo wadarta guud, taasoo si weyn u yareysay waqtiyada sugitaanka ee socotada ganacsiga.

Iyadoo la wajahayo baahida basaska dalxiiska ee "raaxada iyo booska ku filan," nooca dheereynta ah ee 110km ayaa sidoo kale la kulmay filashooyinka: Qaboojiyaha hawada ee saqafka ku rakiban ee hal-qaboojiyaha ah ayaa si dhakhso ah u qaboojiyey qolka wuxuuna kala firdhiyey kulaylka, taasoo si weyn u xoojisay raaxada rakaabka. Intaa waxaa dheer, baabuurka nadiifka ah oo ballaaran ayaa si fudud u dejin jiray boorsooyin badan oo cabbirro kala duwan leh (22-inji, 24-inji, 28-inji, iwm.), iyada oo aan shandadu ku dhicin booska rakaabka. Waxqabadka basaska ayaa darawallada shaqeynaya siiyay nasasho maskaxeed: iyadoo leh baaxad dhammaystiran oo ilaa 900 km ah, xitaa safarro badan oo basaska ah oo u dhexeeya garoonka diyaaradaha iyo magaalada oo tobanaan kiiloomitir u jira uma baahnayn baaritaanno joogto ah oo loogu talagalay saldhigyada dallacaadda/shidaalka. Si taxaddar leh, xitaa iyadoo qaboojiyaha hawada uu socdo inta lagu jiro safarka, baaxadda la soo bandhigay waxay muujisay wax farqi ah oo ka dhexeeya masaafada dhabta ah ee la safray, taasoo siinaysa kalsooni weyn adeegyada basaska masaafada dheer iyo awoodsiinta darawallada inay si hubaal ah ugu adeegaan dalxiisayaasha.
Intaa waxaa dheer, sifooyinka caadiga ah ee taxanaha oo dhan, oo ay ku jiraan shaashadda kontoroolka dhexe ee 10-inji ah, kamarad gadaal ka eegaysa, iyo gacan yar oo leexasho ah, ayaa sahlaya in si habsami leh loo maareeyo meelaha cidhiidhiga ah. Dammaanadda 8-sano ama 160,000-kiiloomitir ee aadka u dheer ayaa sidoo kale yareynaysa walaacyada ku saabsan "waqtiga shaqada oo yaraada sababo la xiriira dayactirka." Master Li ayaa yiri, "Gaarigaygii hore wuxuu bilaabay inuu yeesho dhibaatooyin soo noqnoqda ka dib 3 sano. Iyada oo dammaanadda dheer ee gaarigan, waxaan dareemayaa ammaan badan oo ku shaqeynaya adeegyada basaska."
Iyada oo ah "gaariga faa'iidada dhisa" oo ka mid ahaa kuwii ugu horreeyay ee jebiyay kalitalisnimada shisheeye ee suuqa MPV isla markaana la socotay kobaca 1.16 milyan oo ganacsato ah, Forthing Lingzhi waxay si joogto ah u horseedday soo noqnoqoshada badeecadaha iyadoo lagu saleynayo xaaladaha isticmaalaha dhabta ah intii lagu jiray taariikhdeeda horumarinta labaatan sano ka badan. Iyada oo la galayo xilligii tamarta cusub, summaddu waxay si dheeraad ah diiradda u saartaa baahiyaha asaasiga ah sida baaxadda, awoodda rarista, iyo dhaqaalaha, iyada oo u beddeshay tartan kala duwan oo badeecadeed si ay uga caawiso isticmaalayaasha inay kordhiyaan dakhliga oo ay yareeyaan kharashyada.
Sababtaas awgeed, waxqabadka muuqda ee Lingzhi NEV ee xarunta gaadiidka ee Lanzhou ma aha wax iska soo horjeeda. Tani ma aha oo kaliya xaqiijin guul leh oo loogu talagalay hal suuq goboleed laakiin sidoo kale waxay u taagan tahay milicsiga xooggan ee xaaladaha gaadiidka iyo baahiyaha isticmaalaha ee gobolka Waqooyi-galbeed ee ballaaran. Waxay sidoo kale si qoto dheer uga hadashay ganacsatada maxalliga ah - baabuur dhab ah oo abuura hanti waa inuu ka jawaabaa baahiyaha gaarka ah ee suuqa gobolka. Mustaqbalka, Lingzhi NEV waxay sii wadi doontaa inay dhex gasho qaybo badan oo gaar ah, iyadoo adeegsanaysa fikirka naqshadaynta ee diiradda saaraya isticmaalaha si ay uga caawiso ganacsatada inay si joogto ah oo fog ugu socdaan wadada barwaaqada.

Cagaf-qaadaha 4X2 H7
Cagaf-qaadaha 4X2 H5
Cagaf-qaadaha 6X4 H7
Cagaf-qaadaha 6X4 H5
Gaadhi-cagaf 6X4 HK
Gaari Xamuul Xamuul ah oo 4X2 H5 ah
Gaari Xamuul Xamuul ah oo 4X2 M3 ah
Gaari Xamuul Xamuul oo 4X2 L2 ah
Gaari Xamuul Qashin-qubka ah oo 6X4 H7 ah
Gaari Xamuul Qashin-qubka ah oo 6X4 H5 ah
Gaari Xamuul Qashin-qubka ah oo 4X2 H5 ah
Gaari Xamuul Qashin-qubka ah oo 4X2 M3 ah
Gaariga Xamuulka Fudud L2 EV
Gaari xamuul ah oo fudud L2
Gaari Xamuul Qaboojiye ah oo H7 ah
Gaariga Isku-darka H5
Gaari Xamuul oo M3 ah
Gaariga Fayadhowrka M3
Gaari Xamuul ah oo 6X4 M3 ah oo iskiis u rara
Gaari Koronto ah oo 6X4 H7 ah
Gaari Koronto oo 4X2 H5V ah
Gaari Koronto ah oo 4X2 L2 ah
Gaadhi-cagaf cusub oo 4X2 ah oo H7 ah
Cagaf-qaadaha 4X2 H5
6X4 H7 Dumper
Xamuul 6X2R H7 ah
Xamuulka LCV 6T
8.5T oo xamuul LCV ah











